本工程施工正好在秋雨季节，施工时，在施工区域内设置临时排水沟，将地表面水排到城市排水系统内，排水沟坡度不小于2%，保证场地内不积水。
对于已建设的高速公路项目而言，在绿化设计与施工中过于关注形式上的美感，对原生植物的利用不够科学合理，在绿化方案的设计上缺乏整体意识，自然元素没有在景观体系中得到体现，与环境的融合度较差。3设计理念落后 与持续发展的高速公路工程设计理念对比，绿化配套的设计理念还存在一定的滞后性。
公路景观的三个属性是功能性，实用性，观赏性。公路景观是景观工程学（又称公路美学）的研究内容。为了造成良好的公路景观而作出各种安排称为公路景观设计或公路环境设计。
三是坚持植物品种的多样化，争取尽量多地栽植能够兼容的各种植物，增加生态系统的复杂性和稳定性。 城市景观道路绿化设计必须坚持景观原则 坚持景观原则，也就是要有精品意识，在有了绿量的前提下，绿地要有美感，要有赏心悦目的感觉，这样，才会让人心情舒畅，才能达到促进人的心理健康的目的。
1、良渚博物馆基本展览总主题为“良渚文化实证中华五千年文明”，突出展示良渚文明在中国和世界同类或同时期文明中的地位。展览设计理念是：雍容华贵、高雅亲和。展览力求创新陈列理念、合理运用先进的展示方法和手段，努力化解良渚文化的专业元素，使博物院成为一座可观、可学、可触、可玩的平民化博物馆。
2、经济发展上，良渚文化博物馆所在的区域经历了产业结构的调整和经济发展。2005年，经济总量首次突破70亿大关，工业总产值达到64亿元。工业围绕良渚、安溪、勾庄三大区块发展，扶持优势企业，有500万元以上规模企业138家，亿元企业9家。
3、良渚文化博物馆， 这是“良渚圣地”公园的核心部分，由博物馆主体建筑和周边的主题园林组成。它们是“良渚圣 地”园林景观的重要组成部分，博物馆主体建筑由世界著名建筑大师设计，其本身就以独特审美价值，成为“良渚圣地”不可或缺的藏品。
4、吸引了全球观众了解和体验这个古老文明的魅力。如今，良渚博物院通过丰富的展品，包括玉器、陶器、漆器等，展示了良渚先民的生活方式、艺术创新以及高度的社会分化。这些珍贵文物揭示了中华文明早在5000年前就已经繁荣发展。博物馆的建设，不仅是学术研究的场所，更是公众了解和传承良渚文化的窗口。
世界艺术中心的地位、繁荣的现当代艺术市场和政府艺术政策的支持更为纽约提供了大批艺术人才。这些优势造就了纽约地铁现在特有的人文艺术景观，背后的政策支持与管理体制发挥了关键作用。 公共艺术与地铁景观的联姻 洗去70年代涂鸦文化的痕迹后，纽约地铁在城市公共艺术文化和公共交通领域的双重支持下与公共艺术正式联姻。
东京地铁站中，饭田桥站以其独特的设计和艺术作品令人印象深刻。这个车站的建筑设计由渡边诚操刀，他从自然元素中汲取灵感，如植物的优雅和动物骨骼的有机形态，试图与周边环境和谐共融。
城市地铁的高速发展又给这座城市源源不断地注入活力，在地铁车站空间里设置人文景观公共艺术品，不仅可以延续地上的文化，也是诠释和宣传城市的历史文化特色和文明建设，更是展示西安城市风貌，张扬城市个性的载体与窗口。安定门车站人文景观墙（文化墙）“漫城锦绣”，高2米，长15米。