与此同时，生态学对建筑景观实践产生了影响，出现了生态建筑和景观生态规划理论，90年代出现的可持续发展观念，导致了设计方法的改变，人们从设计思潮的讨论转向基于实践的理论研究。
在当今社会，随着人们对文化认同感的重新追求，景观设计行业面临着一个关键议题：如何在吸取西学影响后，不失中华文化底蕴。strong中国传统园林，以封闭式的布局为特色，与现代城市公共空间和居住区景观形成了鲜明的对比。
中国当今所存在的很多有关可持续发展建设的问题则更是需要我们广泛关注的，希望中国的设计师能够真正理解和树立正确的价值观，成为一个合格的创造者与管理者，使我们的家园和周围环境得以持续的发展。实际上真正促成变革的是人的力量，人的想法。
新城市主义是一种城市规划理念，强调在城市化进程中保持社区的独特性和人性化尺度，同时促进可持续发展和环境保护。详细来说，新城市主义的核心思想在于反对无序蔓延的城市扩张方式，提倡紧凑、混合用途的城市发展模式。
新城市主义强调以人为本的发展理念。它倡导以人的需求为出发点，规划宜居的城市环境。这包括优化交通设计，降低对汽车的依赖，增加步行和骑行友好的设计，以创造更加健康和可持续的生活方式。同时，新城市主义也注重社区公共设施的建设，如公园、学校、商业设施等，以满足居民的基本生活需求。
也可以说，新城市主义代表了人类对于城市的一种新梦想，是人类都市梦想的精华。新城市主义是现代主义批判的产物，同时又是60年代各种建筑和城市规划与设计研究的成果。
于是，80年代初期，“新城市主义”兴起了，其要旨是回归汽车社会以前城市设计的原则。比如，注重创造步行空间，以公共交通特别是轮轨通勤设施为核心来设计城市，强调密集型的发展，最大限度地减少汽车的运用等。这样，人口集中在中心城市和主要的卫星城，彼此靠轮轨连接。
新城市主义一个重要的理念便在于对城市发展中人的情感和需求的理解，建设有人情味的城市家园。
智慧社区 智慧社区涵盖社区内部和社区周边的各项服务，社区内主要包括智慧家庭、智慧物业、智慧照明、智慧安防、智慧停车等基础设施服务，社区周边主要包含智慧养老、智慧医疗、智慧教育、智慧零售、智慧金融、智慧家政、智慧能源等民生服务。
在这历史与现实交错的复杂背景下，如何定义和看待中国城市的公共性成为仁智各见的问题。北京市规划委员会主任黄艳认为，城市的公共性与城市规划的公共性是两个概念。实现城市的公共性需要以城市规划为工具，但城市的公共性不仅体现在空间形态上，更体现在人的精神与文化层面上，而后一点是最难做到的。
政治视角下的公共行政：政治多元主义与法治基础 在政治视角上，罗森布鲁姆主张政治多元主义，强调预算和决策的政治属性。法治途径则侧重于维护法治基础，确保程序正当和法律平等。他通过考量组织结构、个人权利和伦理责任，致力于实现公共行政的公正和公平。
政治视角下的公共行政，罗森布鲁姆提倡政治多元主义，强调预算和决策的政治属性，同时法律途径则着重法治基础，维护程序正当和法律平等，通过对组织结构、个人权利及伦理责任的考量，确保公共行政的公正与公平。法律途径的管制行政尤其关注抗辩程序，强调个人权利的保障与司法裁决的公正性。
在城市发展的广阔舞台上，规划理论与实践交织，形成了多元的视角和理念碰撞。城市设计的创新不仅是城市形态的塑造者，它制定的范式对公共政策的制定具有深远影响。充满活力的街道设计，旨在创造一个支持社会互动和生活行为的理想环境，通过环境因素的精心布局，提升城市的活力与宜居性。
在城市空间的实践中，包容性治理理念显得尤为重要。我们倡导生存正义，关注外来人口的权益和公共资源分配；生产正义，通过转变政府角色，实现多元利益的平衡；参与正义，鼓励公民深度参与城市规划，提升治理透明度和包容性。这样的城市治理目标在于促进空间的公平、平衡发展，实现资源和权益的共享。
作者详细阐述了多元主义视角下，公共协商如何处理不同群体之间的分歧，以及如何在复杂的社会环境中推动有效的对话和决策。博曼的观点强调了协商民主的实践性，强调每个人的声音都应被尊重，每个人的利益都应被考虑，从而推动社会的和谐与进步。
总的来说，矶崎新的空中城市理论是讽刺、批判与创新的交织，他用建筑作为沟通工具，引导我们反思世界、社会和个人。他的展览，不仅是对他作品的展示，更是对建筑价值和城市理想的深度探讨。
总的来说，矶崎新以建筑师的身份，倡导思考城市与建筑的深层次问题，他的设计理念和实践，为我国城市化发展提供了新的启示，提示我们城市规划需要更灵活、更具动态的社会视角。
年度评委会的评审辞这样写道：“他兼具对建筑历史和理论的深刻了解，勇于拥抱前卫，从不满足于复制现有；他对有意义建筑的追求也反映在他自己的设计作品中，直至今日仍然不拘一格、不断演进，其方式方法总有新奇之处。
城市规划的世界舞台上，关于“小街区、窄马路、密路网”与“宽马路、大街区”的论战从未停止。发达国家的“窄路密网”设计看似有其历史背景，但国际视野下，这种模式对行人并不总是友好。中国城市曾经尝试过“宽马路、大街区”的模式，却因缺乏步行便利性而遭受批评。
方格式 每隔一定距离设置纵向的和横向的接近平行的道路，但由于地形和历史等原因，方格式道路网不一定是严格垂直和平行的，这是我国城市道路网最普遍的一种布局形式，如西安、洛阳等一些平原城市。这种结构的优点是：布局整齐，有利于建筑布置和方向识别；交叉口形式简单，便于交通组织和控制。
道路的修建需要综合考虑城市规划、交通状况和市民需求等方面，不能只是简单地将道路宽度扩大。此外，城市土地价格昂贵，城市道路的建设成本也非常高。同时，往往需要考虑到路边的停车位和人行道等因素，使得城市道路的修建变得更加复杂和昂贵。
综合各家所长，概括地讲，城市设计是以城市物质体型和空间环境设计为形式，以城市社会生活场所设计为内容，以提高人的生活质量、城市环境质量、景观艺术水平为目标，以城市文化特色展示为特征的规划设计工作。城市设计贯穿城市规划的始终，即从总体规划阶段到详细规划阶段都要进行城市设计。
城市交通建设是一项系统工程，既要研究交通需求和供应的平衡，还要考虑土地和财力的可能，是一项决策性很强的工作。当前出现的城市交通问题中，其中一个重要原因是，缺乏科学的整体交通战略和规划，治理工作往往顾此失彼，前后失调，投入不小，而收益不大。
1、未来，现代建筑设计风格的本土化发展还将进一步得到深化，尤其是在未来的建筑设计实践中，不但会与当地的自然风貌、人文历史及民俗风情相结合，还会与人们的居住个性需求相结合。
2、研究本土文化：深入了解和研究本地的历史、文化、艺术和传统，包括建筑风格、色彩使用、图案和符号、材料选择等。运用传统元素：在设计中使用传统的图案、符号、色彩和材料，这些元素可以是从传统服饰、建筑、工艺品或艺术作品中提取的。
3、城市设计的本土化探索在中国的发展中展现出了独特的视角，以李少云先生为例，他是一位在城市设计领域有着深厚造诣的专家。李少云，1971年10月25日出生于安徽蒙城，自小展现出对建筑艺术的热爱。
4、本土文化是现代设计的基石 本土文化在现代设计中占有重要地位。全球化的趋势下，文化的本土化成为了设计的重要趋势。使用本土语言进行创作和设计，可以向世界展现独特的文化视角，具有广告效应和商业价值。设计需要创新，但创新需要建立在本土文化的基础之上。