1、商业综合体内部设计旨在营造足够浓厚的商业购物氛围，其室内设计都是围绕着营造商业氛围，提高经济效益的原则进行的。其设计考虑一定是多方面的，像消费的舒适度、景观的艺术形象、环境要素控制、休息娱乐等活动便利情况等等。
2、设计要点之一：地域文化特色。打造桂林商业综合体设计项目的外立面设计方案之时，要注意遵循一定的设计原则，进行外立面设计方案的创作与优化，力求能同时满足甲方和消费者的要求。
3、城市商业综合体建筑设计要注重人的参与性。在具体建设中需要充分体现以人为本的原则，主要要考虑消费者的需求，也要注意绿色植物、花卉景观的摆放，有时建筑体内的绿色植物设计不仅仅是为了美观，也能让消费者放松心情，产生更好的购物体验。
4、影厅看台宜采用折板形式 。转折位置宜按梁设计，座位位置的水平楼板板厚建议 80mm。看台下面的框架柱宜上升至看台楼板，并布置垂直于看台次梁的框架梁。IMAX影厅层高较高，通常两层通高，在楼层处设置的框架梁恰好会挡住放映口，设计时应注意避让。
1、在城镇层面，新城市主义反对僵化的功能分区，主张功能多样化的邻里街坊。其规划设计原则包括紧凑性、步行友好性、功能复合性和可支付性。具体措施如限制街区尺度、优化街道宽度、增加绿化带、优化人行道、设立步行专用街和优化停车方式等，以创造宜人步行环境和多元化的社区生活。
2、“新都市主义”指的是80年代中后期到90年代初期在美国出现的一系列关于城市设计的思潮，这些观点有大量共同的关注点，包括：混合使用、环境敏感度、建筑与街道类型内在的秩序、明确的边缘和中心、可步行性、简洁的图示导则代替传统的分区标准等。
3、美国社会学家佩里。理想“邻里单位”理论“新城市主义”把佩里于1930年代提出的“邻里单位”理论发扬光大，并归纳了一个理想邻里的基本设计准则。新城市主义者提出了一系列新的理想邻里的原则，有一个鲜明的邻里中心和一个明确的边界，邻里中心应该是明确，应该被公共空间所界定，充满商业设施。
4、．内部道路系统：邻里单位应当提供特别的街道系统，第一条道路都要与他可能承载的交通量相适应，整个街道网要设计得更便于单位内的运行同时又能阻止过境交通的使用。新城市主义 城市主义是城市规划一个新的城市设计运动。其核心人物是Peter Calthorpe。 这场运动始于1990年初。
5、因此，比较适宜可行的区域规划范围，是一个大城市区或是由几个毗邻大城市区联接而成的区域。而在这样一个区域之内，散布着大小不等的一些市、镇、村落。区域规划的目的是要保障和促进整个区域的经济活力、社会公平、环境健康。
1、城市公路设计规范基本设计原则：道路平面位置应按城市总体规划道路网布设。道路平面线型应与地形、地质、水文等结合，并符合各级道路的技术指标。道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高、加宽等。
2、因地制宜适地适树 城市道路绿地建设选择树种时，一定要因地制宜适地适树：根据本地区的气候，选择适宜性强、生长强健、管理粗放的植物，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。
3、城市道路系统规划总原则是合理利用，因地制宜的安排道路连接，并考虑城市的需求以及环境的保护需求。具体的如下：合理用地、因地制宜，符合城市用地布局规划的需求。合理安排公路与各城市的连接。正确处理新建道路和原有路网的关系。按交通需求规划路网。要满足城市环境保护的需求。
4、城市道路系统的规划原则主要包括以下几个方面：首先，整体设计旨在实现交通流的有序分隔，确保行人和车辆，尤其是机动车与非机动车的独立通道，以兼顾安全、效率与环保。主干道作为城市交通动脉，主要吸引跨区和过境交通，其设计着重考虑的是交通安全和通行效率。