未来，随着更多保护和利用措施的实施，隋唐大运河有望重新启用，为当地乃至全国的旅游业和经济发展注入新的活力。洛阳的隋唐大运河，不仅是历史的见证，更是未来的希望。
会的。洛阳作为隋唐大运河的核心区域，其运河至今仍保存完好。隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡，南至余杭，开凿始于隋朝大业元年至六年（605年至610年），隋炀帝动员了数十万百姓，利用前朝留下的河道资源，将其改造成了南北交通的重要通道，尤其在粮食和物资调运方面起到了关键作用。
隋唐大运河现在还在用。20世纪60年代，江苏在运河与长江交汇的江都利用运河河道向北调水，将长江水调入运河，建设了亚洲最大的抽水站。在苏北大平原大运河仍然是重要防汛渠道，它不仅承担着防汛任务，还灌溉着万顷良田。
隋唐大运河现在还用。20世纪60年代，江苏在运河与长江交汇的江都利用运河河道向北调水，将长江水调入运河，建设了亚洲最大的抽水站。在苏北大平原大运河仍然是重要防汛渠道，它不仅承担着防汛任务，还灌溉着万顷良田。隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡，南至余杭。
隋唐大运河至今仍然在发挥作用，其重要性不减当年。特别是在20世纪60年代，江苏采取了创新性的措施，通过在运河与长江交汇处建设亚洲最大的抽水站，实现了长江水的北调，为苏北大平原的防汛提供了关键支持。大运河不仅扮演着防汛的重任，还滋养着大片肥沃的土地，成为了农业灌溉的重要渠道。
早在隋朝统一南北后就修建了隋唐大运河，隋朝将此前的水道和自然水道组成了以洛阳为中心的运河网，向北至涿郡，向西到大兴，向南到余杭。由于江南一带在全国农业地位不断增强，历朝历代也对大运河进行改扩建。近代中京杭大运河的决胜逐渐趋弱。
隋唐大运河的起点是洛阳，终点是余杭（今杭州），这条运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。隋唐大运河的开凿始于隋朝大业元年（605年），由隋炀帝动用百万百姓，疏浚贯通之前王朝开凿留下的河道，修成了这条沟通南北的大运河。这条运河全长2700公里，成为现今的京杭大运河的基础。
隋唐大运河，南面起点是余杭即今天的杭州，北面起点是涿郡即今天的北京。隋唐大运河是隋炀帝时期的一项大工程，公元605年开凿、费时六年完工，以洛阳为中心，北到涿郡即今北京，向南到余杭即今杭州，通过通济渠、永济渠两大渠道，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，总长2700公里。
隋唐大运河的起点是杭州，终点是北京，全长约2700公里。 隋唐大运河是在隋炀帝杨广时期启动的一项重大工程，始建于公元605年，历时六年完工。
隋炀帝时期开凿的运河不是京杭大运河，京杭大运河是元朝忽必烈所开。隋炀帝时期开凿的运河称为古运河。分两段，一段是从杭州到洛阳，东南－西北走向；另一段洛阳到北京，西南－东北走向。现在所说的京杭大运河是南北走向，仅在扬州以南的大部分重合，特别是江南重合。
不流经河南洛阳。京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、滕州市、微山县，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市。
作为中国古代交通的动脉，隋唐大运河是劳动人民智慧的结晶，它的主要功能在于漕运。洛阳作为当时的国家粮仓，南方的漕粮通过运河源源不断地运送到北方，极大地促进了中国南北之间的物资交流与经济联系。
洛阳天津桥：天津桥是隋唐大运河洛河洛阳段的重要附属遗存，位于隋唐洛阳城皇城以南、应天门至定鼎门的连线上，是隋唐洛阳城中轴线的重要组成部分和城市格局的重要地标。天津桥前后延续600余年，遗址位于今洛阳桥西约400米的河床内。天津晓月：天津晓月亦为洛阳八景之一。
举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道。大运河北起北京，南达杭州，纵贯海河、黄河、淮河、长江和钱塘江，将这五大水系联结起来。流经北京、河北、天建、山东、江苏、浙江六个省市，大运河全长1，794公里，目前通航里程只剩883公里。
金水河贯穿全城，水运交通，四通八达，北宋名画《清明上河图》生动地描绘了开封汴渠已经成为把经济中心的南方和政治军事中心汴京连系起来的运输大动脉，是维持中央集权统治供给的生命线，因此，水利开发主要是围绕汴渠修复治理进行的，并把农田水利推向法制化。
年冬，因搞引黄工程和开发治理大沙河，有千年历史的运粮河从此荒废。最近两年，听说修武开始对运粮河改造，项目预算10亿元人民币，要动迁两岸1100户，留80米景观带，水面宽40米，但愿新的运粮河古道景观重新成为修武县城一道风景线。
桑庄运粮河是明朝修建的。根据历史记载，桑庄运粮河是在明朝时期修建的。明朝时期，修建水利工程是一个非常重要的任务，为了解决农业生产中的灌溉问题以及提高粮食产量，明朝政府积极投入到水利事业中，修建了大量的水道工程。
1、大运河河南段位于中国中部地区的河南省，主要涉及隋唐大运河的通济渠和永济渠部分。具体来说，它北起河北省的涿郡（今北京地区），南至浙江省的余杭（今杭州），而河南段则贯穿了河南省的多个重要城市，包括洛阳、郑州、开封、商丘、焦作、新乡、鹤壁、安阳和濮阳等。
2、**洛阳市**：洛阳是大运河河南段的重要节点城市之一。隋唐大运河的通济渠和永济渠在这里交汇，形成了一个“人”字状的水运网络。洛阳天津桥是隋唐大运河洛河洛阳段的重要附属遗存，位于隋唐洛阳城皇城以南，是隋唐洛阳城中轴线的重要组成部分和城市格局的重要地标。
3、京杭大运河在河南省台前县境内延伸超过10公里，起始于山东东平县的十里铺，向北蜿蜒穿过沙湾村北，再次进入山东阳谷县的张秋镇。
4、京杭大运河河南段主要流经河南的洛阳、郑州、开封等地。京杭大运河，作为世界上最长的人工河流，其历史可以追溯到春秋时期，经过隋、唐、元等朝代的不断开凿与延伸，最终形成了连接北京与杭州，纵贯中国南北的水上交通要道。
5、洛阳大运河位于中国河南省的洛阳市**。洛阳作为古都，历经数代的变迁，始终与大运河的历史紧密相连。这条历史悠久的水路，以洛阳为中心，南达余杭（今杭州），北抵涿郡（今北京）。
会的。洛阳作为隋唐大运河的核心区域，其运河至今仍保存完好。隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡，南至余杭，开凿始于隋朝大业元年至六年（605年至610年），隋炀帝动员了数十万百姓，利用前朝留下的河道资源，将其改造成了南北交通的重要通道，尤其在粮食和物资调运方面起到了关键作用。
运河的目的地不同。隋唐大运河是以洛阳为中心的，元朝都城在大都，运河不再通过洛阳，而是截弯取直，抵达大都。运河所经地区不同。隋朝大运河会经过河南地区，而元朝的大运河经过山东地区。
而且今天的大运河比隋唐大运河要短很多，它在山东济宁以北的河段现在已经不能通航，只有以南的这段还能通航。元朝大运河：元代全国政治中心移到了北京以后，为了缩短从北京到杭州绕道洛阳的航线，1283～1293年，先后挖通了北京到通县的通惠河、山东临清到东平的会通河、东平到济宁的济州河。
大运河现在部分河段仍然可以通航。大运河，这条世界上最长的人工河流，历史悠久，曾经是中国古代重要的水上交通干线。然而，随着时代的变迁和交通方式的革新，大运河的航运功能已经大不如前。尽管如此，在一些地区，特别是那些水流条件良好、河道维护得当的河段，大运河依然保持着通航能力。